Червячный мотор-редуктор NMRV050 - купить в Салютех в Уфе

Червячные мотор редукторы NMRV — бюджетное решение с высокими показателями надежности и нагрузочной способности.

Мощность привода зависит от типоразмера и мощности электродвигателя, которая варьируется в диапазоне от 0,06 до 15 кВт. Благодаря своей универсальности мотор-редукторы NMRV могут использоваться для замены устаревшего оборудования.

Общие технические характеристики червячных мотор-редукторов серии  NMRV:

• 11 типоразмеров червячных мотор-редукторов мощностью от 0,06 до 15 кВт;
• диапазон передаточных чисел – от 5 до 100;
• максимальный выходной момент – 1400 Н·м, допустимая радиальная  нагрузка - 16500 Н
• корпус червячных мотор-редукторов серии до NMRV 105 типоразмера изготавливается из алюминиевого сплава;
• корпус  червячных мотор-редукторов 110 – 200 типоразмеров  изготавливается из серого чугуна марки G200, обработанного по FEM-технологии;
• зубчатые колеса червячной передачи изготавливаются из бронзового сплава GCuSn12 (UNI7013-72);
• профиль  шлифовки червяка ZI (UNI4760);
• контроль качества Niemann (Fraunhofer Institute for Integrated  Circuits);
• запатентованный  компактный дизайн корпуса червячного  мотор-редуктора;
• корпус червячных мотор-редукторов начиная с 030 типоразмера окрашен  полиэпоксидной краской голубого (RAL 5010) цвета в соответствии со  стандартами DIN 1843.

Мотор-редуктор NMRV 050 с одной ступенью и червячной передачей. Выполнен в универсальном литом корпусе, позволяющем монтировать привод в различных положениях. Предназначен для изменения крутящего момента в диапазоне от 17 до 89 Нм. Агрегат надежен и неприхотлив в обслуживании.

Материалы деталей:
Корпус - алюминий, фланцы - алюминий, червяк - сталь, венец червячного колеса - бронза.
Тип смазки: синтетическая ISO VG 320.
Вес: 3,5 кг.

Пример условного обозначения в заказе

NMRV - 050 - 40 - 35 - 0,37 - B3

NMRV - тип мотор-редуктора
050 - типоразмер (межосевое расстояние в мм)
40 - передаточное отношение
35 - частота вращения выходного вала, об/мин
0,37 - мощность двигателя, кВт
B3 - вариант исполнения мотор-редуктора